przypadło Indigo, czyli indyjskiej wizji na rodzinne auto. Zapraszamy do obejrzenia rankingu 1. Kia Picanto - 30 900 zł Przy niewygórowanej cenie Kia oferuje 3 lata gwarancji i 6 lat na perforację lakieru. Do plusów trzeba zaliczyć proste, ale obszerne i praktyczne wnętrze. 2
Infiniti M37 GT 250 150 złotych Infiniti M30d GT 251 650 złotych Infiniti M35h GT 259 650 złotych Infiniti M37 GT Premium 275 350 złotych Infiniti M30d GT Premium 276 850 złotych Infiniti M35h GT Premium 284 850 złotych Infiniti M37 S 260 200 złotych
Tortury dachu w Camaro Na czym polegają testy prototypowego kabrioletu? General Motors zabiera niektóre egzemplarze Chevroleta Camaro Convertible na 8-minutowe testy, podczas których na auto wylewa się 3,5 tys. litrów wody na minutę Hektolitry wody, skrajne
ambitny cel na rok 2011: znacząco zwiększyć sprzedaż. Plany zakładają sprzedaż 7-8 tys. samochodów. To może być trudne, gdyż jedyną nowością w ofercie jest hybrydowy Infiniti M35h . Szansą na zwiększenie sprzedaży będzie też mniejszy 2,5-litrowy silnik V6 w sedanie G, ale bez diesla pod maską mniejszy
Fiat Włosi proponują bogatą ofertę ubezpieczeń, kredytów i rabatów: - Panda - do 4 tys. zł; - Grande Punto i Punto Evo - do 6 tys. zł; - Linea - do 6 tys. zł; - Bravo - do 5 tys. zł; - Qubo - do 3 tys. zł; - Doblo - 3,5 tys. zł; - Croma - 15 tys. zł; - Sedici - do 6
(Presence i Premium): rabat 17,8-25,4 tys. zł Na wszystkie modele francuskiej firmy obowiązuje także kredyt 50/50 i promocja "Bezpieczny poślizg", czyli spłata kredytu odroczona o 3 miesiące, wpłata własna klienta od 10%, okres kredytowania od 30 do 70 m-cy, oprocentowanie promocyjne od 9
Poszerzone nadwozie budzi respekt, ale i słono kosztuje. Bazowy pakiet stylizacyjny tuner wycenił na 19 tys. euro plus dodatkowe 3,5 tys. euro za maskę silnika, 999 euro za przedni spojler i 800 euro za tylny dyfuzor z wstawkami z włókna węglowego. To jednak nie koniec wydatków. Kolejne 8
Angielski lans w wersji rodzinnej Pięciodrzwiowa odmiana Evoque - cudo za 35 tys. euro Stylistycznie, 5-drzwiowa odmiana Evoque nie różni się znacząco od pierwowzoru przedstawionego w Paryżu. W Europie za auto trzeba będzie zapłacić 35 tys. euro. Jeśli
6,6 tys. mil. Całość pochłonęła 35 tysięcy dolarów i jest - podobno - na oko zmontowana tak dobrze, jakby powstała w niemieckiej fabryce. Za unikatowy egzemplarz 557i właściciel żąda około 30 tysięcy dolarów, ale na razie najwyższa propozycja na internetowej aukcji to 11,4 tys
,5 tys. zł, C5 1.6 HDI oraz wersji Attraction o 12 tys. zł, C5 3.0 HDI o 16 tys. zł, pozostałe odmiany C5 o 10-12 tys. zł, Nemo o 2 tys. zł, Berlingo o 8 tys. zł, C3 Picasso 1.4 o 8 tys. zł, C3 Picasso w pozostałych wersjach o 6 tys. zł, Xsary Picasso o 18,5 tys. zł, C4 Picasso o 12 tys. zł, C8 o 35
W 2009 r. na europejskich drogach zginęło około 35 tys. osób, a 1,5 mln odniosło obrażenia.Posłowie Parlamentu Europejskiego przyjęli rezolucję w ramach dziesięcioletniego planu poprawy bezpieczeństwa na europejskich drogach. Unijni urzędnicy chcą, by w ciągu najbliższej dekady liczba śmiertelnych
Chevrolet Spark jest tańszy o 2,8 tys. zł, Aveo o 5,5-7 tys. zł, Lacetti o 7,5 tys. zł, Cruze o 1,5 tys. zł, Epica o 7 tys. zł, a Captiva o 8-10 tys. zł. Do każdego modelu możemy wykupić promocyjny pakiet ubezpieczeń za 3,5% wartości auta. Rabaty obowiązują także na auta
, konsumenci kupili ponad 30 tys. aut, a to więcej niż w ciągu całego zeszłego roku (25 tys.)! W efekcie władze firmy zdecydowały się zwiększyć produkcję do poziomu 3,5 tys. samochodów tygodniowo. Czy to rozładuje kolejki po nowe Dacie? Zobaczymy, cieszy za to fakt, że zwolnienia i przestoje w produkcji to
. Porsche na nowo skonstruuje zawieszenie, układ hamulcowy i system kontroli trakcji, by nadać mu wyraźnie bardziej sportowy charakter.Do napędu Macana użyte mają być silniki 2.0 TFSI, 3.0 TFSI i 3.0 TDI. Niewykluczone, że Porsche pokusi się również o wykorzystanie układu hybrydowego stosowanego w Q5
- o 12-22 tys. zł, Xsara Picasso - o 18,5 tys. zł, C4 Picasso - o 13 tys. zł, C8 - o 35 tys. zł, a C-Crosser - o 30 tys. zł. citroen.pl Mitsubishi Coltem wyjedziemy z salonu, oszczędzając 4 tys. zł, 2 tys. zł w przypadku zakupu w kredycie 50/50 na 2 lata lub 2,5 tys. zł w
, 265 KM) za 164 400 zł. Różnica w cenie spora, ale i moc znacznie wyższa. Na dodatek za dopłatą niecałych 35 tys. zł nabywamy auto klasy premium.A co możemy kupić za 130 tys. zł w salonach Toyoty? Na przykład dwa Aurisy w najtańszej odmianie z 1.3-litrowym silnikiem o mocy 99 KM (61 600 zł). Myśląc
, jak byłoby dziś.Avantime jest samochodem niezwykle rzadkim. Auto z 2002 roku można dziś kupić za 30-35 tys. zł. Co prawda przez kilka najbliższych lat jego cena może jeszcze spadać, ale nie ma wątpliwości, że później jego wartość będzie systematycznie rosnąć. Trzydrzwiowy van od Renault to prawdziwy
ubiegłego roku. Producenci poinformowali o sprzedaży w grudniu ponad 35,9 tys. nowych aut osobowych, aż o 26,18 proc. więcej w porównaniu z grudniem poprzedniego roku . Zdaniem szefa Samaru Wojciecha Drzewieckiego wzrost liczby rejestracji w grudniu to efekt oddziaływania na rynek kilku czynników, wśród
Nowe auto za 35 tys. zł Większa, bardziej funkcjonalna i oszczędniejsza - taka ma być nowa Panda. Nowy Fiat dostępny też będzie jedynie jako 5-drzwiowy hatchback. Długość nadwozia wzrosła z 3,54 do 3,65 m, szerokość - z 1,58 do 1,64 m, a jego wzrost - z 1,54 do 1,55 m. Najbardziej ma skorzystał na
. Całość postawiono na 20-calowych kutych felgach Silverstone Clubsport, na które założono opony 255/35 R 20 (przód) i 285/30 R 20 (tył). Jeśli kogoś bardzo zainteresowało to auto i myśli o złożeniu zamówienia, to pragniemy nieco ostudzić jego zapał. Na zakup takiego egzemplarza trzeba przygotować
@dziecko: Naucz się czytać ;) "cz. II (30-35 tys. zł)" ---> cz. I <30 tys. była wcześniej: moto.pl/MotoPL/1,88389,7114219,Najtansze_auta_na_rynku.html
Pare lat temu w przedziale cenowym 30-35 tys można było kupić średniej klasy rodzinny samochód. Dziś ledwie starczy na auto miejskie w podstawowej wersji. Zapraszam na automisja.blox.pl/html W ostatnim wpisie test Fiata Linea 1,4 T-Jet 120 km
Panie Autor dołóż Pan do porównania Logana w sedanie i Sandero, to troszkę się pozycja cenowa niektórych samochodów zmieni. Bo dlaczego mam kupować Logana MCV jak potrzebuje sedana, zwłaszcza, Logan w sedanie startuje poniżej 30 tys., i dlaczego w porównaniu nie ma Aveo, też się mieści w założonym
z tych aut zdecydowanie wybieram Logana. Najlepszy kompromis między ceną a tym co w zamian otrzymujemy...
do grj: od mniej wiecej poczatku stulecia, to co jezdzi po europejskich drogach ma sie nijak do samochodow z hameryki en.wikipedia.org/wiki/Ford_Germany
W tym przedziale cenowym mozna w USA kupic samochod z silnikiem o pojemnosci 1.8 - 2.0 L, automatyczna skrzynia biegow i klimatyzacja...
ja bym brał grande punto, przynajmniej ma jakiś wygląd, no i fiat ostatnio poprawił jakość swoich wozów.
Renaulta nie warto...ani to jakość , ani marka....lepiej kupić 2-3letnie Polo, hyundai i20, albo mazde...jakość lepsza niż Fabia, renault i dacia...
Nowa Thalia, choć niezbyt piękna, jest nieporównywalnie ładniejsza od poprzedniej generacji. Peugeot 107 i Citroen C1 - zdecydowanie za drogie. Panda oferuje więcej za niższą cenę.
Pytanie do fanów skody - w czym fabia jest lepsza np. od i20? Ładniejsza? Lepiej wykonana? Bardziej niezawodna? Prestiż marki?
Z powyższych tylko grande punto. Jakość OK , technologia tez no i wygląda jak samochód a nie jakieś chińsko-koreańskie taczki (oczywiście w porównaniu do wymienionych tu konkurentów a nie do lexusa czy bmw)
"za tyle mozna miec 2letniego forda focusa z klima, poduchami radiem cd..." po przedstawicielu handlowym, 5 razy bitego z silnikiem non stop kręconym do 6 tys obrotów, odpacykowanego na sprzedaż. A ja jeszcze rok temu za 30 tys. kupiłem Peugeota 206. Teraz już bym chyba nie zdecydował
