też dwa benzynowe silniki V6, pierwszy o pojemności 2,5 l. i mocy 177 KM, drugi 3,5 l. i mocy 240 KM. Miłośnicy diesli będą mieli do wyboru dwie wersje jednostki 2.0 dCi o mocach 150 i 175 KM oraz V6 3.0 dCi osiągający 240 KM. Marcin Lewandowski ZOBACZ TAKŻE
legendarnego modelu z 1958 r. Do sprzedaży na całym świecie trafi zaledwie 1200 sztuk tego samochodu, z tego zaledwie 17 do Polski. Latitude prezentowany jest w dwóch wersjach silnikowych: 2.0 dCi (175 KM) z automatyczną skrzynią biegów i 3.0 dCi (240 KM). W skład bogatego wyposażenia Latitude wchodzi między
Impreza. Pojeździmy, zobaczymy Laguna Coupe ma czym walczyć. Niezależnie który z dwóch silników wybierzemy, zasiądziemy za sterami małej rakiety. Diesel V6 o pojemności 3,0 l. osiąga 235 KM (173 kW) i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego, zaś benzynowy 3,5 l. V6 240 KM (175 kW) i 330
Renault Laguna Coupé 3,5 V6 Initiale Laguna Coupé 3,0 dCi Initiale Silnik Benzynowy V6, 3498 cm3 Turbodiesel, V6, 2993 cm3 Moc
ściany wzmaga jego apetyt do poziomu zarezerwowanego dla większych, widlastych szóstek. Sprawna jazda pozamiejska zaowocuje wynikiem 10-11 litrów, autostradowa - 15, a miejska - nawet do 19 litrów na setkę. Porównywalny silnik 3.0 V6 AJ z Mondeo ST220 lub Fusiona, sprzężony z 5-biegowym automatem, w
, niezbędnej do funkcjonowania ESP, który w razie wykrycia poślizgu nie tylko uruchamia hamulce odpowiednich kół, ale również zmniejsza moc silnika. Jednostki 1,8 i 3,0 mają zmienne fazy rozrządu. Laguna II oferowana będzie także z dieslem dCi o pojemności 1,9 l i mocy 120 KM. Jednostka z bezpośrednim
Konkurenci: Renault Vel Satis 3,0 dCi Privilege (180 KM, od 196 000 zł) Na rynku od 2002 r. Kontynuator tradycji modeli 25 i Safrane, do których nawiązuje przede wszystkim oryginalną stylistyką pięciodrzwiowego nadwozia. Vel Satis bazuje na popularnej Lagunie, z tym, że oferuje bogatszą
, reflektory biksenonowe ani światła przeciwmgielne. Za dodatkowe trzy tysiące złotych można sobie domówić elektryczny szyberdach, a za 7400 zł ekstra system kolorowej nawigacji, radiotelefon i doskonały systemu audio firmy JBL.Summa summarumPeugeot 407 Coupe 3,0 HDi to sztuka kompromisu. Sportowe auto z
"garbusa" przybywa z brazylijskich fabryk, by podbić europejski rynek BMW 325i - małe, praktyczne kombi dla bogatych, ale tym, których na nie stać, dostarczy wiele przyjemności Ford Mondeo 3.0 - świetne auto rodzinne, które może też być służbową limuzyną MegaTest Volkswagen Polo 1
). Promocje można łączyć. Więcej informacji: chevrolet.pl . Chrysler Chrysler kusi "ostatnimi egzemplarzami 300C i Grand Voyagera w specjalnych cenach". Ceny limuzyny z silnikiem 3.0 CRD startują od 182 383 zł z VAT, a minivana w wersji 2.8 CRD - od 155 833 zł. Więcej w cenniku
pojemności 2 l z turbosprężarką o mocy 165 KM (120 kW), w topowej wersji pod maską pracuje silnik V-6 o pojemności 3,5 l i mocy 245 KM (177 kW). Motor benzynowy V-6 to konstrukcja Nissana. Dostępne są również dwie jednostki wysokoprężne, znany z Laguny II silnik 2.2 dCi o mocy 150 KM (110 kW) i motor V-6 3.0
wersji różni się już od środkowego słupka w tył. Signum ma wydłużone tylne drzwi, no i sam tył, jakiego nie powstydziłby się żaden... hatchback. Podobny numer zrobiło Renault z bazującym na Lagunie Vel Satisem, który jednakowoż nie odniósł spektakularnego sukcesu. Opel chce, by sprzedaż niszowych modeli
a propos ceny, to zajrzyj w wątek o 406 coupe z wczoraj Laguna z tym silnikiem strasznie traci na wartości, np w jednym ASO widziałem droższą 1.9dci z 2001 i 3.0 z 2002
> Slaby punkt Laguny to zawieszenie - tzn. bardzo mile do jazdy, ale awaryjne. ja powiem na odwrót - mało awaryjne ( uważam na dziury:) ) ale niemiłe do jazdy (oczywiście mówię o naszych 'wspaniałych' drogach), poza tym ciężki silnik z przodu robi swoje. Prawda, że na równych, dobrych
nie wiem nic o takiej lagunie ale jesli ma złą opinie i związany z tym duzy spadek wartosci to nie wchodziłbym w to moze vectra 2.5 v6? podobno rewelacyjne auto, niewiele słabsze a nie pali jak smok -- !
wujaszek_joe napisał: > nie wiem nic o takiej lagunie ale jesli ma złą opinie i związany z tym duzy > spadek wartosci to nie wchodziłbym w to > moze vectra 2.5 v6? podobno rewelacyjne auto, niewiele słabsze a nie pali jak > smok Pali niewiele mniej, ale dzięki skrzyni manualnej nie
; przodu robi swoje. Prawda, że na równych, dobrych drogach spisuje się bez > zarzutu Przyznaję nie wiem jakie jest w Lagunie 3.0 (a zwlaszcza w Twojej) bo sam nie jechałem. W kilku lagunach z ktorymi mialem do czynienia bylo srednio-miekkie lub średnie (faktycznie, najwieksza jaką jechalem czyli 2
Witam, Mam przyjemność na codzień jeździć Laguną 1,9dCi oraz od czasu do czasu Laguną 2,0T (żony). Nie mamy złych doświadczeń z tymi samochodami. Jedyny powód do narzekania, to kiepskie gumowe dywaniki (dodane gratis do samochodu przez dealera, zostały zresztą gratis wymienione przez dealera
Ja jezdze laga z 2003 roku z silnikiem 2.0T i manualna, 6 biegowa skrzynia, przebieg 51kkm. Najslabszy punkt, jak dla mnie to charakterystyka zawieszenia, oryginalne, japonskie kajaby sa do doopki, na wiosne zawita u mnei caly zestaw KW. Z elektronika zadnych hec. Co do V6, silniki sa ok, skrzynie
To Mercedes też musi być kiepski jak traci za rok tyle,za tą sumę możesz kupić inne auto. Silnik V6 taki sam jest też w PSA bo chyba wspólnie był opracowywany. Wolałbym jednak to auto z manualną skrzynią. No a niska cena może wynikać z tego że to kradzione, powypadkowe albo z innym felerem auto. Bo
setki zamiast 10 to już coś. Czy ktoś z Was ma coś sensownego do powiedzenia jako faktyczny użytkownik tego samochodu? Przejrzałem wszystkie wątki o Lagunie z z tego forum i niestety przebija opinia, że to strasznie awaryjny kaprys znajdujący zresztą odbicie w dramatycznym spadku ceny. Nowy 120
fun niż na ekonomię:) Wyprzedzanie dwóch tirów to powinna być formalność ograniczona do minimum, a nie droga przez mękę jak w tej chwili. Tak jestem z Warszawy i po zakupie (o ile się zdecyduję)przeniosę się z forum Opla do Renault to oczywiste. Jakieś uwagi o skrzyni? spalaniu czy rocznych
Dlaczego nie warto ??? przede wszystkim liczy się pare czynników na chęć kupienia danego samochodu ,a są nimi - napewno SAM wiesz ale przypomnę ! 1.przebieg 2. rocznik - to uzaleznione jest od marki itd. 3.stan ogólny Tobie chodzi zapewne o silnik. Niewiem czemu taki mocny ale to Twoja Decyzja.W
sanczopanczo napisał: > wujaszek_joe napisał: > > > nie wiem nic o takiej lagunie ale jesli ma złą opinie i związany z tym du > zy > > spadek wartosci to nie wchodziłbym w to > > moze vectra 2.5 v6? podobno rewelacyjne auto, niewiele słabsze a nie pali > jak
silników nic nie slyszalem, raczej pochwaly. Slaby punkt Laguny to zawieszenie - tzn. bardzo mile do jazdy, ale awaryjne. Ciekawe czy poprzedni wlasciciel wymienial przeguby i amory, ale zapewne wlasciciel takiego auta mial kase, wiec może dbał. I w ogole w serwsie mozna spytac o historię napraw
ciągnął aż do 210. Laguna np przeciąga strasznie 'trójkę' do 170 - 180. Wskazówka na czerwonym polu a Ty czekasz i czekasz kiedy wreszcie wrzuci czwórkę. Strasznie się to dłuży... > Jak jest z awariami tego silnika i skrzyni bo o bolączce wskaźników ciśnienia > w ogumieniu i padających kartach
praca, żaden VW tak nie pracuje nawet 3.0 TDI. Laguna zdecydowanie lepiej się prowadzi, lepsze materiały wykończeniowe, ergonomia na wzorowym poziomie. Silnik 1.9 DCI w miarę dynamiczny jak na swe 120 KM, robi o 100% lepsze wrażenie niż 2.0 HDI. Wnętrze jest znacznie ciaśniejsze niż w C5. Bagażnik
Zamierzam zaistalować instalację lpg do Laguny 3.0 V6 24V. rok'98 ,180 tys km. Jakie instalacje nadaja się do tego samochodu, no i oczywiście ile one kosztują? Czy możliwe jest zamontowanie wlewu gazu przy wlewie paliwa? Gdzie zakładać? Pozdrawiam Maciek WROCŁAW
maciekwro napisał: > Zamierzam zaistalować instalację lpg do Laguny 3.0 V6 24V. > rok'98 ,180 tys km. > Jakie instalacje nadaja się do tego samochodu, no i oczywiście ile one > kosztują? Wlasciwie to wszystkie instalacje sie nadaja, przy czym przy II generacji musisz przypilnowac
