208
rok 208 / CCVIII
II wiek ? III wiek ? IV wiek
206 ? 207 ? 208 ? 209 ? 210
rok 208 / CCVIII
II wiek ? III wiek ? IV wiek
206 ? 207 ? 208 ? 209 ? 210
Peugeot 208 R2Peugeot pochwalił się fabryczną rajdówką zbudowaną na podstawie modelu 208Peugot zaprezentował fabryczną rajdówkę zbudowaną na podstawie modelu 208. Auto ma wolnossący silnik benzynowy 1,6 l, który osiąga moc 188 KMOficjalnie 208 w specyfikacji R2 zadebiutuje podczas rajdu Korsyki
Peugeot 208 jest mniejszy od poprzednika. W porównaniu do 207-ki jest o 7 cm krótszy i o 1 cm niższy. Mimo to, w kabinie udało się wygospodarować więcej miejsca dla pasażerów. Odczują to szczególnie osoby podróżujące z tyłu - odległość między przednimi fotelami a tylną kanapą wzrosła o 5 cm
zestrojonym zawieszeniem. Czym zatem 208-ka zamierza zdeklasować rywali?SZYK I STYLNie od dziś wiadomo, że samochody kupuje się oczami. Dlatego Peugeot postanowił dać klientom auto, które uwodzi od pierwszej spojrzenia. Dynamicznie nakreślone nadwozie z głębokimi przetłoczniami, wyciągniętymi reflektorami z
Peugeot 208 GTi ConceptNowy hatchback Peugeota dostępny będzie z sześcioma silnikami do wyboru. Na liście jednostek benzynowych można znaleźć trzycylindrowe 1.0 VTI (68 KM) i 1.2 VTI (82 KM), 120-konne 1.6 VTI oraz najmocniejsze w stawce - turbodoładowane 1.6 HTP oferujące kierowcy 155 KM
Wybierz Samochód Roku 2011 Moto.plXY bazuje na odmianie GTi, która również zagości na genewskich targach. To nawiązanie do przeszłości, w której ekskluzywny 205 Gentry też bazował na sportowej odmianie modelu. 208 XY stanie do walki z bestsellerem Citroena - DS3 - i tak jak on będzie oferował
Prototyp został zbudowany na bazie trzydrzwiowej wersji 208-ki i choć w nazwie znalazł się wyraz "Concept", auto nie różni się drastycznie od seryjnego protoplasty. Z zewnątrz można je rozpoznać po delikatnie zmienionych reflektorach, nakładkach nadkoli, innych bocznych lusterkach, nowych
pakietu aerodynamicznego, poszerzających nakładek nadkoli, nowych obręczy kół i podwójnych końcówek wydechu, z zewnątrz auto wygląda właściwie jak seryjna 208-ka.Pod maską prototypu pracuje 200-konne, turbodoładowane 1.6, znane chociażby z najmocniejszej odmiany modelu RCZ. Studyjnemu hot hatchowi
Peugeotowi spod znaku GTI/RC. Miejmy nadzieję, że zmieni to zapowiadana premiera studyjnego 208 RC. Peugeot 208Ze zdjęć, które niedawno Wam prezentowaliśmy (Peugeot 208 GTI Concept) wynika, że duch 205 GTI jest wciąż żywy nie tylko wśród fanów modelu, ale również w zespole projektowym Peugeota. Pod
latach 70.Bardziej atrakcyjny kąsek to Siata 208/S z 1956 roku, jeden z 35 wyprodukowanych egzemplarzy wersji Spider. Pod jego maską drzemie fiatowska V-ósemka o pojemności 2 litrów i mocy 115 koni. Auto niedawno przeszło kompletną renowację i wciąż gości na konkursach elegancji.Marcin Sobolewski
firma nie wprowadzi 208 w odmianie kombi. Francuska marka tłumaczy to krótko - poprzednie generacje modelu (206 i 207), których oferta zawierała tego typu nadwozie, nie cieszyły się zbytnią popularnością i nic nie wskazuje na to, by miało się to zmienić. Francuski mini-SUV będzie najprawdopodobniej
osiągnąć prędkość maksymalną 208 km/h. Teoretycznie mocny silnik w rodzinnym aucie ma sens, łatwość rozpędzania się to bezstresowe wyprzedzanie, duża prędkość maksymalna też się przydaje, szczególnie jeśli często wyjeżdżamy za granicę. Auto rodzinne powinno mało palić i być ciche (komfortowe). Niestety
zaprojektowany został wspólnie przez ekipy stylistów z Paryża, Szanghaju i Sao Paulo. Jak na wersję studyjną przystało, auto zostało naszkicowane dość odważnie, ale wystarczy przyjrzeć się ostatnim modelom firmy (np. 208), by zauważyć, że Peugeot potrafi wprowadzić do seryjnej produkcji prototyp w niemal
Motor Show zyskuje na znaczeniu.Chociaż Mercedes postanowił zorganizować premierę nowej A klasy równolegle w Krakowie, to goście odwiedzający Motor Show w Poznaniu nie powinni czuć się zawiedzeni. Polskie premiery miały tu Ford B-Max, Volvo V40, Audi A3, Peugeot 208, Skoda Citigo, Hyundai i30 CW i
Peugeot 208 | Galeria Nowe jednostki będą dostępne m.in. w Peugeocie 208, który wejdzie do sprzedaży na początku 2012 roku. Koncern zapewnia, że ograniczenie ich wielkości i wykorzystanie nowoczesnych technologii pozwoli zaoszczędzić do 1,5 litra paliwa na 100 km, a dodatkowo obniży emisję
sześciobiegowym automatem. W Polsce jego ceny zaczynają się od 208 500 zł (Kinetic). W Europie oferowane są jeszcze dwa Diesle 2.4 o oznaczeniach D3 (163 KM) i D4 (200 KM). Ich ceny startują odpowiednio od 184 500 i 211 000 zł.Marcin LewandowskiZOBACZ TAKŻE:Nowe Volvo XC90 - pierwsze szkiceAkcja serwisowa Volvo
Tak! Nasi Przyjaciele z RiA Autoryzowany Dealer Peugeot zapraszają na premierę Nowego Peugeot 208. Wszystko zacznie się 10 maja a później... liczę, że mnóstwo 208 będzie można spotkać na ulicach. Miałem okazję pojeździć 208 i... ma potencjał! skurczybyk lekki jest i zwinny intrygujące wnętrze aż
Skoro 206 mogło być numerem 1 to 208 też. Tylko konkurencji więcej np. z Korei. Polo nie jest warte nawet pisania o nim bo kupują go Niemcy i nakręcają sprzedaż tego żałosnego pudełka.
Tak, jestem fanem marki, ale to co zobaczyłem oglądając 208 GTi zrobiło na mnie wrażenie. Co prawda nie jestem przekonany do silników VTi, ale skoro BMW również je montuje.... kto wie, kto wie... w każdym razie piszę się na jazdę testową jak tylko będzie możliwość żeby nie było że bez linka
Jedno jest pewne: 208 jest lepsza od 207 i 206. Byleby tylko nie przesadzili z ceną.
Dziadzio Blumsztajn myśli, że jeszcze coś znaczy. Tymczasem machina, którą sam uruchomił, ma go w nosie.
@JCV 208 do VW polo nie ma startu? porównajmy: - 208 w najwyższej specyfikacji Allure z silnikiem 1,6 120 KM - 59500 -YARIS w najlepszej wersji DYNAMIC z silnikiem 1,33 100 KM- 58600 - VW polo z silnikiem 1,2 105 KM w wersji Highline - 57500... ale bez radia, klimatyzacji, tempomatu, kurty
Nie wiem czemu... ale mam wrazenie jakby 208 mocno z Fiata 500 i Fiesty czerpal. Generalnie sie mnie nie podoba ale tez jakos nie bardzo sobie przypominam male auto, ktore mi sie podoba (bez wzgledu na marke)... no, moze to, troszke: Male, miejskie, GT ;-) -- Pozdrawiam, G.
Mam 207GT (150 koni) od 4 lat i powiem szczerze, że nie zamieniłbym jej na nic. No chyba, że właśnie na tą 208GTi ;)
Ech Peugot z każdym nowym modelem traci swój urok. Najpierw kiczowate 3008 i 5008, potem 508 totalna porażka designerska (merytorycznie też nie najlepiej) teraz 208... Z "prawdziwych peugotów to pozostaje tylko RC i 308 bo suvy to przecież miśki co widać (łącznie z nowym)
Jak bardzo lubię Pugi z serii 20x, tak muszę przyznać, że 50k za wersję Active 5d to "letko" drogo. 4 lata temu kupowałem 206 generation (bez klimy) 1.4 8v za 30k (w sumie porównywalna wersja z różnicą w braku klimatyzacji właśnie, z klimą było 34 500) . Kurcze, szkoda, bo sobie na 208
10-13 maja będzie miała premiera nowego modelu Peugeot. Zapraszamy w tym czasie do odwiedzenia Salonu Peugeot w Jamnicy. Będzie to doskonała okazja do zapoznania się nie tylko z nowościami marki (Peugeot 208 i np. Peugeot iON), ale z całą gamą pojazdów. Zapraszamy do RiA Autoryzowany Dealer
akurat z tych 2 peugeotów: 208 i 407 coupe to ten drugi jest mega toporny, poprzednik 406 coupe było piękne i proporcjonalne, 407 przypomina mi krowę w stylu passata lub mondeo. 208 jest niezłe i całkiem zgrabnie zaprojektowane
W 2007 r. (pierwszy pełny rok sprzedaży jako nowości) 207-ka jako nowosc byla najczesciej kupowanym autem w Europie. W 2013 r. myślę że 208-ka i clio IV powalczą, chyba że golf VII na zasadzie że gdize dwóch się bije :) utrwali hegemonię. Chyba że fieście zrobią lifta jakiegos że będzie jeszcze
aut seg D, chce np aby drugi samochód miał mniejsze wymiary, miał klimatyzację i fajnie wyglądał - aby jazda nim była przyjemna w mieście - wreszcie abym mógł go zamiennie stosować. Nowa 208 spełnia wszystkie te wymogi. A co do ceny. To jest NOWOŚĆ a wiec kosztuje - za rok kiedy wyjedzie tego setki na
Kurcze ale skromny tekst... Gdyby ktoś chciał trochę więcej szczegółów (np. kiedy będzie można kupić nowe 208) to proszę: www.autogaleria.pl/news/index.php?id=4239
Za 50k mozna kupic nowego Hyundaia i30 lub Kie Cee'd - sa wieksze od 208mki, wcale nie ustepuja wygladem i jakoscia wykonania, a na pewno beda tansze w eksploatacji - to jesli chodzi o auto nowe. W podobnej cenie mozna pokusic sie tez o nieco mniej "futurystyczne" Bravo czy Polo
Nie podchodzi mi to skrzyżowanie Polo i Yaris, nie rozumiem czemu zdecydowali się na kopiowanie z najbrzydszych modeli tego segmentu. Jeszcze przed premierą widziałem na necie kilka projektów 208 stworzonych przez "fanów" i tamte wyglądały o niebo lepiej. Nie ma szans żebym pozostał
no masz... jajogłowi w VW tyle myśleli nad małym autem, przez lata projektowali UPa a tu nagle pojawia się 208 i klops. Porównajcie te dwa auta. Kto przy zdrowych zmysłach kupi UPa?:) podajcie jeden powód dla których warto kupić UPa po obejrzeniu 208?
silnikowych.... taki VW Polo Optimum kosztuje 43.490 a oprócz wyposażenia 208(Polo nie ma tylnych kurtyn) ma dodatkowo klime, radio i lusterka podgrzewane i sterowane elektrycznie, a za 5 furtek dopłata 1.130 a nie 3.000zł jak we lwiątku.... a nie zapominajmy że to VW który ma ceny z dupy wzięte!!!
