turbodoładowanym benzyniakiem.Opel Meriva 1.7 CDTI Enjoy Kompendium Nadwozie mikrovan, 5-drz., 5-os. Silnik R4, 1686 cm3, turbodiesel Moc 100 KM przy 4000 obr./min. Moment 260 Nm przy 1700-2550 obr./min. Skrzynia biegów 5b, automatyczna Napęd na koła przednie Wymiary 428 x 191 x 161 cm Rozstaw osi
znane już z innych modeli Opla silniki benzynowe 1.6 (87 KM), 1.6 ECOTEC (100 KM) i 1.8 ECOTEC (125 KM) oraz dwie jednostki wysokoprężne - 1.7 DTi (75 KM) i nowy silnik 1.7 CDTi (100 KM) z systemem common rail. Wszystkie oprócz 1.7 DTi spełniają rygorystyczne normy emisji spalin Euro 4. W wyposażeniu
de facto zawieszenie aktywne. Opel mierzy niżej, jeżeli chodzi o ofertę jednostek wysokoprężnych do Astry III, niż ma to miejsce w wypadku Golfa V. Do wyboru są dwa silniki 1.7 CDTI o mocach 80 KM i 100 KM. Pierwsza jednostka jest zdecydowanie za słaba do napędzania ważącej ponad 1200 kg Astry III
Miniautobus Opla, który na parkingu zajmuje tyle miejsca co Corsa, otrzymał nowego diesla 1.7 CDTI 100 KM. Meriva zapewni teraz nie tylko komfort, ale też większą przyjemność z jazdy. Diesel 100 KM o pojemności 1,7 l to przyzwoity silnik. Uboższa wersja DTI o mocy 75 KM jest leniwa jak
będzie z jednym dieslem - dwulitrową jednostką osiągającą moc 165 KM i moment 380 Nm. Od początku 2012 roku, do gamy dołączy nowy silnik 1.7 CDTI (100 KM i 130 KM). Będzie on montowany w wersjach CDTI ecoFLEX.Wszystkie silniki będą standardowo współpracować z sześciostopniowymi skrzyniami ręcznymi
180 KM. Wersja OPC pojawi się w 2012 roku. W momencie wejścia do sprzedaży Opel Astra GTC dostępny będzie z jednym dieslem - dwulitrową jednostką osiągającą moc 165 KM i moment 380 Nm. Od początku 2012 roku, do gamy dołączy nowy silnik 1.7 CDTI (100 KM i 130 KM). Będzie on montowany w
sobie nie są żadną nowością, to dobrze znane jednostki wysokoprężne 1.3 CDTI i 1.7 CDTI tyle, że w nowych wersjach mocy. Meriva debiutując oferowała je z mocą odpowiednio 75 i 100 KM. Mniejsza jednostka będzie teraz dostępna w wersji ecoFLEX, osiągając 95 KM i 180 Nm momentu obrotowego w zakresie
sprawdzonych już w hatchbacku rozwiązań, takich jak AFL+ (czyli inteligentne światła) oraz Opel Eye (system rozpoznawania znaków drogowych). Kolejną gwiazdą w Paryżu będzie Opel Meriva z trzema nowymi dieslami: 1.3 CDTI ecoFLEX (95 KM) i 1.7 CDTI w dwóch wersjach 110 KM oraz 130 KM. Nowością będzie
jedynie z jednym Dieslem. Dwulitrowa jednostka osiąga moc 165 KM i moment 380 Nm. Od początku 2012 roku do gamy dołączy nowy silnik 1.7 CDTI (100 KM i 130 KM). Będzie on montowany w wersjach CDTI ecoFLEX.Wszystkie silniki są standardowo wyposażone w sześciostopniowe manualne skrzynie biegów
dwoma dieslami 1,3 CDTI (90 KM) i 1,7 CDTI (125 KM). Silnik 1.2 jest zdecydowanie za słaby do tak wyglądającej Corsy. Nam najbardziej spodobało się auto w wersji 1.4. Nie oczekuj jednak, że Corsa z tym silnikiem będzie demonem prędkości. A jeśli nie czujesz obrzydzenia do oleju napędowego zastanów się
) / M5 60 750 zł 68 450 zł 74 100 zł 1.7 CDTI Ecotec (100 KM) / A5 71 450 zł 79 150 zł 84 800 zł Marcin Lewandowski ZOBACZ TAKŻE: 200 koni pod maską Astry - ZOBACZ TUTAJ
. Ofertę otwiera 1.4 Turbo Ecotec o mocy 120 KM za 75 800 zł. Mocniejsza odmiana tego silnika (140 KM) kosztuje 78 800 zł. Za najmocniejszego benzynowca 1.6 Turbo Ecotec o mocy 180 KM trzeba wyłożyć 82 600 zł. Turbodiesel 1.7 CDTI może mieć 110 lub 130 KM (odpowiednio 84 200 i 86 600 zł), a dwulitrowy
Nowy silnik benzynowy ma 1,6 l. pojemności i osiąga moc 115 KM, czyli 10 więcej niż poprzedni motor o tej samej pojemności. zapewnia on nieco lepsze osiągi przy niższym zużyciu paliwa. Oba nowe silniki 1.7 CDTI o mocy 110 KM i 125 KM będą oferowane w standardzie z sześciobiegową manualną
,2 litrami oleju napędowego na 100 km. Silnik 1,7 CDTI występuje w dwóch wariantach mocy - 110 KM i 125 KM. W obu przypadkach zużycie paliwa wynosić ma 4,7l/100km a emisja CO2 - 124 g/km. Najmocniejszym diesel ma pojemność 2-litrów i moc 160 KM. Potrzebuje średnio 4,9 l oleju napędowego na każde przejechane
linia bocznych szyb przywodzi na myśl Citroena C4 Picasso. Pod maskę trafią silniki benzynowe 1.4 i 1.6 o mocach odpowiednio 100 i 115 koni, nowy motor benzynowy z turbosprężarką o pojemności 1,4 litra i mocy 140 koni oraz diesle CDTi o pojemnościach 1.3, 1.7 i 2 litrów. Meriva drugiej generacji
zużycie paliwa zdaniem producenta to 4,2 l/100km. Oznacza to, że jako jedyny silnik montowany w Astrze emituje on mniej niż 120 g CO2 na km - dokładnie 109. Większy to 1.7 CDTI oferowany w wersji 110 KM i 125 KM. Ten ostatni wydaje się najrozsądniejszym wyborem do niewielkiej Astry. Gwarantuje wysoką
500 zł Najlepsza wersja: 1.4 (140 KM) - 71 650 zł 1.7 CDTI (125 KM) - 80 650 zł 4. Kia cee'd Pierwszy koreański samochód, który zrobił wielką karierę. Przemyślany, starannie wykonany, znakomicie jeżdżący a co najważniejsze oferowany w konkurencyjnej cenie. Jeśli dodamy do tego
-CD 1560 109 11,5 182 5,0 442 340/1272 Nissan Almera II 2.2 dCi 2184 112 11,4 187 5,9 420 355/1020 Opel Astra III 1.7 CDTI 1686 100 12,3 181 5,0 425 380/1300 Opel Astra III 1.9 CDTI 1910 100 12,3 180 6
;świeżo". Początkowo klienci mogli wybierać spośród dwóch jednostek benzynowych. Mniejsza (1,4 l) oferowała moc 90 KM, większa (1,8 l) 125 KM. W 2005 r. w gamie dostępnych silników pojawił się także 70-konny turbodiesel o pojemności 1,3 l.Nasza propozycja: Opel Tigra TwinTop 1,4 l, 2006 r. Opel Meriva 1.7 CDTI
), Meriva (1.3 CDTI) i Zafira (1.7 CDTI lub 1.6 CNG) Cena: Oszczędności to około 0,5 l/100 km a dopłata np. w Insignii wynosi około 2 tys. zł. Renault i Dacia: eco2 - auto z takim logo oznacza, że jest produkowane w fabryce z certyfikatem ISO 14001 (normę ochrony środowiska), - silniki
W artykule roi się od błędów. Autor najwyraźniej nie odrobił lekcji. Mam Merivę 1,7 cdti poprzedniej generacji i pierwsze co mi się nie zgadzało to masa samochodu. Nowa Meriva w zależności od wersji waży od niecałych 1300 kg do ponad 1600 (moja 1480). Tak się składa, że wersje z silnikiem 1,7 (tą
@gostek Chyba niestety masz racje - porzadne diesle maja od FIATa. A 1.7 CDTI to produkt isuzu i moim zdaniem to calkiem dobry silnik. A w kwestii ceny - 100 kawalkow za malutkiego vana to duzo. Trzeba jednak pamietac, ze testowana wersja ma mnostwo zbednych bajerow, jak chocby ten nieszczesny
Zgadza się ... dlatego od lat stosuje silniki Isuzu .. a to są jedne z najlepszych silników diesla na świecie ... od astry II produkowane są w Polsce .. w Tychach .. gdzie Isuzu ma swoją fabrykę od 1998 roku. Opinia tych silników jest bardzo pozytywna na rynku .. silniki nie do zajeżdżenia.
a kto Ci powiedział, że to auto pali 1-10 litrów .. silnik Isuzu to jeden z najbardziej oszczędnych diesle na rynku .. niczym nie ustępuje dieslom VW (powiem, że je przewyższa kulturą pracy) ani silnikom Forda ani również Francuzom. Moc i moment jest jednym z górnej półki jeżeli chodzi o ta pojemnoś
Diesle w Oplu Merivie (zarówno A, jak i B) są Isuzu (1.7 CDTI, wszystkie wersje) lub fiatowskie MultiJet lub JTDm/MultiJet 2 (1.3 CDTI). Jednostka 1.7 CDTI 100 KM (Z17DTH) wystarcza by dynamicznie jeździć Merivą A z 3 osób i pełnym bagażnikiem na pokładzie + dużo bagażu w przestrzeni pasażerskiej
przy takiej jeździe .. gdzie nie przekraczasz 120 km/h każdy diesel spali Ci porównywalnie; nawet mój 1.5 tonowa Vectra 1.9 150 KM tyle potrafi spalić. Ale rozpędź auto do 170-180 km/h i zobaczymy ile warty jest ten silnik. Silnik Isuzu przy takiej prędkości weźmie około 8 litrów (czasami poniżej, c
Dwie czerwone literki? Na zdjęciach nic takiego nie zauważyłem. Na tylnej klapie po prawej srebrne cyfry i litery "1,7 CDTI". Wiem tyle, że to turbodiesel i że generalnie ten silnik chwalono...
Nie rozśmieszajcie mnie. Za 90-100tyś mam dużego kombiaka średniej klasy z lepszym wyposażeniem, silnikiem, itd...
otomoto.pl/honda-civic-cdti-C18308057.html Honda Civic 2004 r., 3 drzwiowy, srebrny metallic, 1.7 CDTI, 100 KM, przebieg 118 tys. km, sprowadzony z Włoch, pierwszy właściciel w Polsce, użytkowany przez osobę nie palącą, garażowany. Auto bardzo ekonomiczne, o dobrej elastyczności, świetnie
bo to badziew? siedzi sie w tym jak na ruskim zydlu do lowienia ryb, przyspiesza toto tak ze ciezko ciezarowke wyprzedzic (jezdzilem benzyna nie dizlem) i zeby wogole sie tym poruszac trzeba tak cisnac ze na baku zrobilem ledwo 300km, plastki jak w starej dacii, zero czucia drogi przez gabkowy uklad
Widzę że wypowiadają się tutaj specjaliści.:-) Od maja mam tę Merivkę w automacie i jestem zadowolony. Spalanie średnio na poziomie 7 litrów. Na miasto automat rewelka, na trasie trochę za wolny ale da się przyzwyczaić. Nie jest to auto dla młodych gniewnych którzy podrywają panienki na starte opony
