Zadanie było piekielnie trudne. Wybór dwudziestu najpiękniejszych konceptów w całej historii motoryzacji zajął mnóstwo czasu, spowodował liczne kłótnie redakcyjne i u wielu pozostawia pewien niedosyt. Musieliśmy pominąć kilka ważnych modeli, ale mamy nadzieję, że nam to wybaczycie. Przed Wami
Już po raz 77. w Genewie odbywa się salon motoryzacyjny, który stanowi święto dla każdego miłośnika motoryzacji nie tylko w Europie. Na 77 tysiącach metrów kwadratowych prezentowanych jest ponad 80 światowych i europejskich premier samochodów. W sumie targi w Genewie zgromadziły aż 250 wystawców
W samym środku kryzysu światowej branży motoryzacyjnej niemiecki koncern Daimler zdecydował się na inwestycję w Kamaza - największego producenta ciężarówek w Rosji. Umowę podpisano w piątek w Moskwie. - To historyczne wydarzenie w dziejach produkcji aut w Rosji - nie krył zadowolenia szef rady
Chociaż Japonia jest największym producentem samochodów na świecie, to w salonach sprzedaży aut w Kraju Kwitnącej Wiśni nie ma tłumów. W zeszłym roku Japończycy kupili 5 mln 354 tys. nowych samochodów, o 30 proc. mniej niż w rekordowym 1990 r.- Na koniec lutego było zarejestrowanych 79,43 mln samoch
Kryzys na światowych rynkach motoryzacyjnych mocno uderzył w Toyotę. Japoński koncern ogłosił wczoraj, że w zeszłym roku sprzedał 7,81 mln samochodów, o 13 proc. mniej niż w 2008 r., kiedy został liderem światowej motoryzacji. Przedtem 77 lat bez przerwy był nim amerykański General Motors
Po II Wojnie Światowej motoryzacja powoli stawała na nogi. Decyzja o rozpoczęciu masowej produkcji Volkswagena Garbusa zapadła tuż po Wojnie, ale w USA zakaz produkcji aut na rynek cywilny obowiązywał do 1947 roku. GM niespiesznie rozpoczął prace nad nowym autem, które na rynku pojawiło się w 1950
wzrosła: Jeep (+33,67 proc.), Dacia (+24,32 proc.), Hyundai (+11,51 proc.), Kia (+26,92 proc.), Land Rover (+60,55 proc.), Porsche (+10,66 proc.) i Subaru (+1,32 proc.).Powodem zapaści włoskiego rynku motoryzacyjnego jest światowy kryzys gospodarczy, strajki transportowców i rosnące ceny paliw
Inwestycje związane z samochodami to nie tylko nowe miejsca pracy, ale i jedno z najistotniejszych źródeł innowacji. Miejsca pracy Polaków i stabilność budżetu państwa zależy od tego, czy światowe koncerny pozostaną w Polsce i będą inwestować w naszym kraju. Nasze zakłady są efektywne i
legendarna terenówka jeszcze trochę pożyje - co najmniej do 2020 roku. Jest jednak pewien haczyk.W czasach, gdy cała światowa motoryzacja ugina się pod ciężarem coraz bardziej restrykcyjnych norm emisji CO2, poczciwa Gelenda będzie musiała popracować nad zmniejszeniem apetytu na paliwo. Mercedes ma już ponoć
Zobacz: Tak było w zeszłym roku Pokazy freestylowej jazdy FMX, parada samochodów luksusowych i pojedynek dakarowych bestii, a dla miłośników motoryzacji sprzed lat - historyczne samochody wyścigowe Porsche i legendarne bolidy Lotusa. Amerykańską motoryzację reprezentować będą
Światowy Samochód Roku - Volkswagena Up!.Miłośnicy klasycznej motoryzacji również znajdą coś dla siebie. Powierzchnie ponad 1000 m2 zajmuje wielka wystawa Mustangów. Do Poznania przyjechało ponad 40 modeli, z czego aż 14 z nich to auta wyprodukowane między 1965 i 1970 rokiem. To doskonała okazja, by poznać
Fiatem i Alfą Romeo i tworzenie dla nich karoserii. Producenci samochodowi w tych czasach koncentrowali się głównie na budowie podwozi i silników. Prawdziwy rozwój Bertone rozpoczął się po II wojnie światowej. Wtedy syn założyciela, Nuccio, przejął kierowanie firmą. Bertone zaczęło projektować samochody
Znany z wielkiej miłości do sportowych samochodów, artysta poprowadzi w specjalnej paradzie Porsche Legends unikatowy model 914/6GT z 1970 r. Jay Kay to światowa gwiazda muzyki funk, który z zespołem Jamiroquai nagrał 8 albumów i sprzedał na całym świecie aż 25 milionów płyt. W
producentem aut na świecie i w tym zamierza zostać także liderem światowej motoryzacji w sprzedaży aut.
Centralne Warsztaty Samochodowe zmieniły w 1928 roku nazwę na Państwowe Zakłady Inżynierii, którym zawdzięczamy to, że motoryzacja w Polsce wrzuciła drugi bieg na drodze technologicznego rozwoju. Było to możliwe dzięki licencji (1932 rok) Fiata na montaż, a potem także produkcję modelu 508. W
. akcji Suzuki i zapowiadał, że japoński koncern także kupi jego akcje (1,5 proc.). Sojusz z Suzuki miał ułatwić VW produkcję aut małolitrażowych, w których specjalizuje się japoński koncern, oraz rozwój na rynku Indii, gdzie Suzuki jest liderem. Był to wielki zwrot w światowej motoryzacji, bo wcześniej
doświadczeniach w początkach 32-letniej historii Toru Poznań opowiedzą kierowcy wyścigowi: Z. Szwagierczak i A. Musiał. Muzeum Motoryzacji Automobilklubu Wielkopolskiego zlokalizowane jest w centrum Poznania, pod Rondem Kaponiera. Jakie inne atrakcje czekają w Poznaniu podczas tegorocznej Nocy Muzeów
hasłem w dniach od 10 do 18 kwietnia 2010 motoryzacyjny świat spotka się w Lipsku. To już 20 edycja Międzynarodowych Targów Samochodowych AMI. Organizatorzy targów liczą na obecność około 600 wystawców oraz 300.000 odwiedzających, w tym ok. 12.000 fanów motoryzacji z Polski. W ramach targów 50
. Bristol to jedna z tych angielskich marek, których auta widuje się głównie na zdjęciach. Miłośnicy motoryzacji przypominają sobie o niej przeglądając katalogi samochodowe lub sporadycznie, raz na kilka lat, czytając o prezentacji kolejnego modelu. Specjalnie użyłem słowa kolejnego, gdyż całkowicie nowa
Adam Bazydło niedawno wkroczył w kręgi czołówki polskich projektantów, którzy mają rzeczywisty wpływ na kształt motoryzacji. Choć wychował się w Kanadzie, a szkołę projektowania ukończył w Detroit, cały czas czuje się Polakiem. Jego najsłynniejszym dziełem jest wnętrze Peugeota 508. Historia jego
Fiat będzie walczył. Chrysler teraz dostał nową jakość, lepszy styl, wyposażenie i wykończenie. Do tego ekonomiczne, niezawodne silniki. Wszystko to daje bardzo dobre wyniki czego dowodem jest chociażby Dodge Dart.
toyota tak jak samochody GM sa jedyna firma ktora mysli o mechaniku ktory bedzie je naprawial sa latwe do naprawy a co za tym idzie tansze dla klijenta w ich uzytkowaniu jeszcze nie widzalem gorszego badziewia niz niemieckie samochody to tylko mala opinia mechanika
Przypadek. Pech Toyoty, która i tak odzyska palmę pierwszeństwa jeśli nie w tym, to w przyszłym roku. Jakby Toyota dostała 50mld od rządu japońskiego na pokrycie strat wywołanych przyrodą, (straty GM to własna głupota) to pozycja nr 1 nie zmieniłaby się. Porównywanie VW do Toyoty czy Renault do Toyo
Rzeczywiscie Toyota jest "nudnym samochodem", nigdy sie nie psuje, robi dokladnie to co ma robic, nie ma to jak samochody na polskich drogach glownie pochodzace z niemieckich zlomowisk, lub Fiaty, Hyundai, Kia, czy Mercedesy pamietajace stan wojenny, te zdecydowanie nie sa nudne, szczegol
Próbowałem kiedyś zmienić filtr powietrza w Ludowozie GTI - plastikowa osłona w trakcie zdejmowania (filtr powietrza siedzi pod spodem tejże) pękł na pół. Cena osłony jest 5-krotnie wyższa niż filtra!
przez zagraniczną firmę. Dlaczego pan się tak konsekwentnie i uporczywie kompromituje? Czemu pan usiłuje pisać artykuły o motoryzacji z tak kiepską wiedzą? Na przyszłość proponuję artykuł o historii FSO-Żerań :)
nie wymienialem tej zarowki sa pewne kruczki z kazda marka samochodu mozna sie przyczepic do roznych dupereli ale gdy przychodzi do ogolnego rachunku wiem ze mam racje 30 lat wyginalem sie przy samochodach i jeszcze sie wyginam jedna jaskolka nie robi wiosny
Toyota może i jest dobrej jakości, ale niektóre rozwiązani techniczne lub ich brak sugeruje, że toranagi nie maja pojęcia o konstruowaniu samochodów i jak czegoś nie podpatrzą i nie skopiują to sami nie wymyślą.
Dobrze napisał ! Gdyby korporacyjny faszysta Obama na spółkę z FED nie OKRADŁ amerykanów z pieniędzy i nie wpompował 50 miliardów w GM to ta karykatura biznesu by zbankrutowała. Zresztą, GM już dawno nie powinien istnieć, chociażby za to z zrobili z EV-1. Firma która używa swoich politycznych wpły
"Genialny", he he h, redaktor wybiórczej, niejaki Kublik napisał: To sprawiło, że Stany Zjednoczone znowu stały się atrakcyjne dla producentów aut. I najbardziej kuszą firmy z Europy. Panie redaktorku - Stany Zjednoczone były, są i jeszcze długo będą NAJWIĘKSZYM, a więc najbardziej atrak
BMW i Mercedes nie daja Lexusowi szans w USA.Po prostu Jankes kocha niemieckie wozy z klasy premium.Sprzedaz w USA w 2011:BMW- 248.073 Mercedes - 245.269 i zoltek bez wyobrazni Lexus - 198.552.Porszakow Jankesi kupili 29.023 sztuk,!wiecej niz w Niemczech bo Porsche sprzedal tam tylko 18.690 aut. www
Dobrze napisał??? Czy twoim zdaniem istnieje jakiś większy rynek samochodowy niż w USA? Poza tym udowodniłeś, że masz kłopoty z logicznym myśleniem. Czy gdyby GM zbankrutował, to Amerykanie przestaliby nagle kupować samochody? Bzdura - kupowaliby, tylko inne... I przestań próbować zmieniać temat,
snellville napisał: > toyota tak jak samochody GM sa jedyna firma ktora mysli o mechaniku ktory bedzi > e je naprawial > sa latwe do naprawy a co za tym idzie tansze dla klijenta w ich uzytkowaniu > jeszcze nie widzalem gorszego badziewia niz niemieckie samochody > to tylko mala o
snellville napisał: > nie wymienialem tej zarowki > sa pewne kruczki z kazda marka samochodu > mozna sie przyczepic do roznych dupereli ale gdy przychodzi do ogolnego rachun > ku wiem ze mam racje > 30 lat wyginalem sie przy samochodach i jeszcze sie wyginam > jedna jaskolka
Gbyby GM i jego dostawcy byli w kraju dotkniętym trzęsieniem ziemi i tsunami na taką skalę, to pewnie wcale nie wyprodukowaliby samochodu w 2011 roku. unleashed napisał: > Przypadek. Pech Toyoty, która i tak odzyska palmę pierwszeństwa jeśli nie w tym > , to w przyszłym roku. Jakby Toyota
Bo to tylko kraje w Europie środkowej będą w pocie czoła i za ogromne pieniądze wymyślały rozwiązania "swoje" na świecie od dawna wiadomo, że taniej jest kopiować. A po co BMW był Rover, a konkretnie Land Rover? Nie jest raczej dziełem przypadku, że swojego X5 zrobili po tym jak przej