Japoński producent samochodów Nissan zapowiedział w poniedziałek likwidację 20 tysięcy etatów od kwietnia 2009 do marca 2010 roku w celu zneutralizowania strat poniesionych z powodu światowego kryzysu gospodarczego. "Na skutek kryzysu, który nie jest naszą winą, musimy zrewidować liczbę
W samym środku kryzysu światowej branży motoryzacyjnej niemiecki koncern Daimler zdecydował się na inwestycję w Kamaza - największego producenta ciężarówek w Rosji. Umowę podpisano w piątek w Moskwie. - To historyczne wydarzenie w dziejach produkcji aut w Rosji - nie krył zadowolenia szef rady
Ferrari Aperta już sama w sobie jest modelem bardzo ekskluzywnym. To otwarta wersja Ferrari 599. Powstało ich tylko 80 sztuk. Z tego co wiemy jeden egzemplarz jest w Polsce. Niemiecka firma tuningowa Novitec specjalizująca się w Ferrari oferuje przebudowę nawet tak wyjątkowego modelu.Dzięki dwóm kom
Zjawiskowy Infiniti FX wpadł w oko bogatym Amerykanom i stał się najmodniejszym SUV-em w Kalifornii. Czy Stary Kontynent podzieli gust USA? Szef Infiniti na Europę Jim Wright, prognozuje, że większym powodzeniem od limuzyn będą się u nas cieszyć właśnie SUV-y. W ciągu ostatnich pięciu lat sprzedaż s
samochodów sportowych Hondy stoi na razie pod znakiem zapytania i dopóki trwa kryzys ta sytuacja raczej nie ulegnie zmianie. Mniejsi bracia Nie wszyscy widzą obecną sytuację rynkową w czarnych barwach. Kilka firm zapowiada poszerzenie oferty o małe kabriolety i nie ma co ukrywać, że to właśnie kryzys
wzrosła: Jeep (+33,67 proc.), Dacia (+24,32 proc.), Hyundai (+11,51 proc.), Kia (+26,92 proc.), Land Rover (+60,55 proc.), Porsche (+10,66 proc.) i Subaru (+1,32 proc.).Powodem zapaści włoskiego rynku motoryzacyjnego jest światowy kryzys gospodarczy, strajki transportowców i rosnące ceny paliw
Kalendarz Miss Tuning 2011 | Galeria Ekonomiści i politycy straszną drugą falą kryzysu, cena baryłki ropy na światowym rynku bije rekordy, a kwoty na świetlnych tablicach stacji benzynowych zdają się rosnąć szybciej niż polski dług publiczny. Gdyby nie wysokie ceny biletów (oraz zatłoczone
Kryzys na światowych rynkach motoryzacyjnych mocno uderzył w Toyotę. Japoński koncern ogłosił wczoraj, że w zeszłym roku sprzedał 7,81 mln samochodów, o 13 proc. mniej niż w 2008 r., kiedy został liderem światowej motoryzacji. Przedtem 77 lat bez przerwy był nim amerykański General Motors
Pierwsze dwa dni wystawy są zarezerwowane dla dziennikarzy. 2 grudnia imprezę odwiedzą goście specjalni. Dla reszty zwiedzających wrota 42. Tokyo Motor Show 2011 zostaną otwarte kolejnego dnia.Organizatorzy zapowiedzieli 53 światowe premiery i aż 82 na rynku japońskim. W sumie wystawia się aż 179
Nissan przedstawił ambitny średnioterminowy plan biznesowy o nazwie "Power 88". Zakłada on, ze do marca 2017 roku firma zdobędzie 8% rynku światowego. W zeszłym roku Nissan posiadał 5,8% więc wzrost udziału ma w ciągu pięciu lat wzrosnąć o ponad 25%.Nissan pierwszy raz ma tak dynamiczne
Brytyjski magazyn "i-MOTOR" informuje, że topowa wersja nowego BMW Z4 z literką M nie ujrzy światła dziennego. Zabił ją kryzys. Osoba związana blisko z BMW powiedziała w rozmowie z dziennikarzami brytyjskiego magazynu, że obecny kryzys gospodarczy nie daje żadnych przesłanek do tego
Kryzys światowej motoryzacji uderzyła nawet w japońską Toyotę, najbardziej rentowny i najmocniejszy finansowo koncern motoryzacyjny świata. W obecnym roku obrotowym, który kończy się w marcu 2009 r., Toyota poniesie stratę na sprzedaży samochodów - zapowiedział dziennik "Nikkei". Będzie
1964. Z premierą wstrzymano się jednak do 17 kwietnia, kiedy w Nowym Jorku odbywały się światowe targi.Ford Mustang, produkowany od 1964 roku do dzisiaj, zmienił świat. Był prekursorem kategorii aut Pony Car, niewielkich aut o dużej mocy z potężnym silnikiem. W kategorii ilości zamówień pierwszego dnia
problemów, jakie spowodował światowy kryzys, GM ma się obecnie bardzo dobrze. Do zajęcia pierwszego miejsca zabrakło tylko 30 tysięcy samochodów. Volkswagen, który uplasował się na trzecim miejscu, sprzedał 7,14 mln samochodów, odnotowując największy wzrost, bo o 14 procent. VW zapowiada, że w
Ford kupił Volvo Cars w 1999 r., ale teraz amerykański koncern zapowiada, że może zrezygnować ze szwedzkiej firmy z powodu kryzysu w światowej branży samochodowej. W trzecim kwartale Volvo straciło na czysto 458 mln dol. i od połowy roku koncern zapowiedział już zwolnienie ok. 6 tys. pracowników
firma zrezygnowała z tych praw po przejęciu koreańskich zakładów przez Amerykanów i umieszczała własny znak firmowy FSO na autach produkowanych do 2008 r. na licencji Daewoo. W drugiej połowie lat 90. XX wieku koncern Daewoo Motors przebojem wszedł do światowej branży motoryzacyjnej. Na
Według IHS Global Insight od stycznia do końca września z zakładów grupy VW-Porsche (obejmującej także Audi, Skodę i Seata) wyjechało 4,4 mln nowych samochodów, podczas gdy Toyota - dotychczasowy lider światowej motoryzacji - wyprodukowała tylko 4 mln aut. IHS nie podało, czy VW
Inwestycje związane z samochodami to nie tylko nowe miejsca pracy, ale i jedno z najistotniejszych źródeł innowacji. Miejsca pracy Polaków i stabilność budżetu państwa zależy od tego, czy światowe koncerny pozostaną w Polsce i będą inwestować w naszym kraju. Nasze zakłady są efektywne i
nawet 340 kilometrów. Rocznie sprzedawano od 1000 do 2000 pojazdów - głównie dzięki wysokim cenom ropy w okresie I Wojny Światowej. Jednak dwa - trzy lata po zakończeniu wielkiego kryzysu - od 1935 roku poza nielicznymi wyjątkami elektryczna motoryzacja zniknęła. Pod postacią paskudnych, powolnych i
światowej motoryzacji. Ale w tym roku handlarze starymi autami w Polsce mają gorsze warunki do interesów. Rządy połowy państw UE płacą kierowcom premie na zakup nowych aut, jeśli oddadzą na złom pojazdy, które mają więcej niż 9-10 lat. A takie właśnie wyeksploatowane samochody często trafiały do Polski. Na
> Światowy ? > Skąd masz takie wieści ? Problemy mają zadłużone USA, Europa i Japonia. To już mozna nazwać kryzysem światowym.
hal9000 napisał: > Problemy mają zadłużone USA, Europa i Japonia. To prawda ale te problemy są do pokonania - póki co. >To już mozna nazwać kryzysem światowym. Światowym będzie w momencie gdy ludzie/państwa zaczną swoje problemy załatwiać za pomocą karabinów- a do tego moim zdaniem
tak samo dzieje się w przypadku kryzysu światowego tylko na większa skalę. Kalkulujemy ile musimy oddać, z ilu rzeczy zrezygnować, żeby zachować względny komfort w odniesieniu do sąsiada. Przyczyna mylona ze skutkiem. Kryzys powstał nie dlatego że kupujemy, produkujemy czy konsumujemy, tylko dlatego
Idźmy dalej. brak tych pasów, to przyczyna kryzysu światowego. Zgodnie z chaosem deterministycznym w dalszej perspektywie brak pasów może przyczynić się do napięć na Półwyspie Koreanskim.
jak widać omija azję południowo wschodnią www.yellowlittleduck.com/przewodnik/jawa/bandung/578-wiadomoci-indonezja-archipelag-rekordowy-eksport-w-roku-2011
Sa surowce, jest energia, jest siła robocza, jest popyt a jest kryzys. Dlaczego? Bo paru parchów w Nowym Jorku ma za mało. One juz kupili opcje na 2220 rok i obawiaja sie o zysk. Czy bedzie?Parchy wykańczaja świat.. Na diamenty po 30 000 000 dolarów im nie brakuje ale boja sie, że na te po 500
Taki pijany w południe???? Dziwne! -- "to jest człowiek, który widzi nie tylko to, co chce widzieć, ale i jak chce to widzieć... Na domiar złego, jest nikczemnej postury choć z nadwydętym bezmiernie EGO " :D
Skąd ta żydówka Rapaczyński z nowego Jorku w w sprawie "Rywina" gdzie zyd z żydem chcieli ubic geszeft i jeden żyd okazał sie denuncjatorem czyli zakablował . To był interes u nas a okazało sie, ze gazeta Zydowska ma dyrekcje w Nowym Jorku. Zyd zakablował zyda. I to ten autorytet moraln
Drodzy Forumowicze, w obliczu nadciągającego kryzysu (oficjalnie zapowiada go tylko prof. Rybiński oraz Piskorski, raz też wymknęła się Rostowskiemu wojna, nieoficjalnie mówią o tym także inni: Kuczyński, Opolski, Gadomski, Dembinski, a nawet Pawlak, który ekonomistą nie jest) zalecam (oficjalnie
Jak neoliberalizm wywołał światowy kryzys? Do czego może doprowadzić neoliberalna Partia Tuska i Kaczyńskiego - Gilowska? Witold Gadomski, pełniący funkcję szefa działu ekonomicznego Gazety Wyborczej, czyli najbardziej wpływowego medium w Polsce (inne media, poza nielicznymi wyjątkami, jedynie
Jak się PrezesuPanu zamarzył drugi Budapeszt, to wkrótce ratingi Węgier runęły na ryj. Teraz chwali Chiny, a to już nie przelewki ze względu na ich udział w gospodarce światowej. Jeśli wykaże się tą samą trafnością przewidywania co w przypadku Węgier, to czeka nas niezły zamiąch na całym świecie.
Światowy kryzys Stanom nie zagraża, natomiast zagraża coś niemiłego dla pasożytów biurokratów. Będzie mniej posad na których nic się nie robi tylko doi amerykańskiego podatnika, mniej wyrzucania kasy w błoto, zaprzestanie finansowania dwóch wojen, z których ta w Afganistanie jest o lewy
to bedzie najprawdopodobniej najcięższy kryzys od I wojny światowej a może i nawet od 18 wieku i rewolucji francuskiej, świat nigdy nie spadał z tak wysokiego konia, obecny model gospodarczy doszedł do kresu swoich możliwości. Nastroje na zachodzie się znacznie pogarszają, nawet w USA gdzie ludzie
czynią na wielu szczeblach przygotowania (a widać to wyraźnie w polityce kadrowej) do, podobnego jak kilkanaście lat temu w Rosji, wzmocnienia władzy wykonawczej w obawie że dalszy nasz rozwój oparty na dotychczasowej przegranej strategii , w obliczu czekających nas problemów demograficznych, ene
, Hiszpanii, Włoch niech dźwiga te państwa z kryzysu budowaniem wyżej wymienionych budowli. Ups Grecja miała olimpiadę, Hiszpańskie miasta Euro i co... A tak poważnie wrzucasz do jednego worka obwodnice, strefy ekonomiczne bo jest wielkim nieporozumieniem. Ale od początku. Otóż infrastruktura w postaci