kilka tygodni temu
Udało nam się wyróżnić podgatunki łosi parkingowych. Oto one: 1. Łoś rowerzysta. Ma w piwnicy rower, więc jest pewien, że część ścieżki rowerowej należy mu się jak psu zupa. Poza tym na ścieżki rowerowe łoży przecież z własnych podatków. 2. Łoś w
organizacją konsumencką Which? przeprowadził "test łosia" całej trójki. Polega on na pokonaniu slalomu pomiędzy słupkami z określoną prędkością i służy do testowania stabilności samochodu podczas gwałtownego ominięcia przeszkody.
Po raz kolejny okazało się, że samochody z podwyższonymi
Nie chodzi nam o pokazywanie rejestracji czy karanie mandatami. Mamy po prostu nadzieję, że kiedy takich przykładów będzie coraz więcej i więcej, to ŁOSI będzie coraz mniej i mniej. #ffWidgetStartTxt { margin:0px;} #ffWidgetStartTxt span { color:#DB001B; font-weight:bold; float: none
Wyniki dziennikarskiego testu łosia (nieudane energiczne ominięcie przeszkody i powrót na wyjściowy pas ruchu) tuż po debiucie zmusiły producenta do wstrzymania produkcji i wprowadzenia modyfikacji w podwoziu A-klasy. Zmieniono między innymi stabilizatory, amortyzatory, rozmiar obręczy kół i
Wyniki dziennikarskiego testu łosia (nieudane energiczne ominięcie przeszkody i powrót na wyjściowy pas ruchu) tuż po debiucie zmusiły producenta do wstrzymania produkcji i wprowadzenia modyfikacji w podwoziu A-klasy. Zmieniono między innymi stabilizatory, amortyzatory, rozmiar obręczy kół i
Wyniki dziennikarskiego testu łosia (nieudane energiczne ominięcie przeszkody i powrót na wyjściowy pas ruchu) tuż po debiucie zmusiły producenta do wstrzymania produkcji i wprowadzenia modyfikacji w podwoziu A-klasy. Zmieniono między innymi stabilizatory, amortyzatory, rozmiar obręczy kół i
sztuki. Zginęło wtedy 27 osób.
Przez wiele kolejnych lat sprawa akcji serwisowych przycichła. Problem wrócił tak naprawdę dopiero w 1997 roku, kiedy wpadkę zaliczył Mercedes z modelem klasy A. Po "teście łosia" przeprowadzonym przez szwedzkich dziennikarzy okazało się, że auto w ostrych
W Europie mamy test łosia, a w Afryce? W RPA postanowiono wprowadzić testy mające imitować atak dzikich, agresywnych zwierząt na samochód i znajdujących się w nim ludzi.
Test słonia wydaje się jego godną alternatywą. Choć Bibbi Albilala z FreeWayAfroMoto (Stowarzyszenie na Rzecz Bezpieczeństwa
Koniec z "beznosym", kanciastym nadwoziem! Nowa A-klasa będzie smukłym, sportowym hatchbackiem. Wersja seryjna nie będzie oczywiście tak spektakularna jak auto widoczne na zdjęciach. Jednak nawet po "obraniu" z typowych dla modeli studyjnych, technologicznych fajerwerków i
mało komfortowym zawieszeniem i jeszcze te niskoprofilowe opony (tylko starannie wybranych producentów). Wszystko po to, by nie powtórzyć sromotnej wpadki z testem łosia tuż po premierze. Przypomnijmy - omijanie wirtualnej przeszkody rozpędzona klasa A zakończyła na boku. A więc miejsce problemów ze
zwierząt. Spowodowały je głównie jelenie, renifery i łosie. Te ostatnie są szczególnie niebezpieczne ze względu na swoją budowę.
W przypadku zderzenia z łosiem istnieje względnie wysokie ryzyko obrażeń osobistych, gdyż często zdarza się, że zwierzę wpada do środka lub przetacza się przez przód samochodu
samego dnia, bez żadnych ograniczeń. Czego można chcieć więcej? W celu pokazania wszystkich zalet niemieckich samochodów organizatorzy wraz z doświadczonymi instruktorami udostępnili cztery próby: przyspieszanie, szybka próba tzw. handling, jazda techniczna na czas oraz test łosia. Każda z nich
i rodzimej produkcji skuter Osa wzbudzający ogromne zainteresowanie. Prezes klubu Lambretta Polska , Artur Smułka wygrał konkurs (w prestiżowej kategorii) na najlepiej zachowaną Lambrettę. Jako główną nagrodę otrzymał statuetkę szklanego łosia. Polecam zdjęcia - najlepiej oddają
;test łosia". Ponad 300 kg masy to niby niewiele, ale jednak pod wieloma względami cee'dy stają się całkiem różne.Śmiało do przodu!W starcie spod świateł obciążony cee'd przegra z kretesem. Lekki cee'd góruje nad nim w sprincie 0-100 km/h, wygrywając aż o 4,6 s, zaś przy 130 km/h różnica zbliży
czai się łoś, bowiem co kilka kilometrów stały znaki ostrzegające przed tymi sympatycznymi zwierzętami. Podobnie było na północy Norwegii, jednak tam miejsce łosi na znakach ostrzegawczych zajęły renifery. Z tym, że o zderzeniach z łosiami mogłem jedynie przeczytać w szwedzkich gazetach, natomiast
udzielania pierwszej pomocy poszkodowanym w wypadkach komunikacyjnych.
I Świętokrzyski Zlot pojazdów terenowych
Miejsce: Góry Świętokrzyskie Termin: 1-3 maja Więcej informacji: offroad-los.pl
Zlot organizowany przez Klub MST Łoś adresowany jest do wszystkich posiadaczy samochodów terenowych
przywarła potoczna nazwa moose (ang - łoś).
Rok 1976 zaznaczył się szczególnie w historii Toyoty z napędem 4WD. Po pierwsze, w celu zwiększenia komfortu i bezpieczeństwa udoskonalono podwozie (obniżenie środka ciężkości), a po drugie, do klubu 4WD dołączył produkowany od 1969 r. i rozpoznawalny na
kabinę. Mały Mercedes zwrócił jednak uwagę motoryzacyjnego światka i klientów z innego powodu. 21 października 1997 roku oblał test łosia, a produkcję wznowiono dopiero w lutym 1998 r. po poprawkach zawieszenia. Na pokładzie pojawiło się seryjne ESP. Aktualną klasę A, obecną na rynku od 2004 roku
pod karoserią, która w 2006 roku otrzymała ociekający chromem grill, znany z Passata. Najsławniejszym "szybkim cięciem" była jednak klasa A Mercedesa, po feralnym teście łosia wyposażona w dodatki niezbędne do przejechania tej próby bez dachowania.
Renault Laguna II
morza (np. krewetek i małży św. Jakuba). Z kolei miłośnicy dziczyzny mają okazję sprawdzić, jak smakuje mięso łosia albo renifera. Na deser nie ma to jak multekrem z malin moroszek i bitej śmietany. DOJAZD: Warszawa - Gdynia - Karlskrona (Szwecja) - Jonkoping - Moss - Oslo. W sumie 997 km, 25 godzin w